速腾提车一般送哪些东西给车主

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原来是计划入手1.2T的，因为之前开过同事的1.6L老款速腾，两款动力参数上非常类似，提速和油耗都比较符合我的预期。?不过打算归打算，到最后经过试驾和反复对比，最终还是选择了1.4T自动舒适，主要原因还1.4T起步时动力响应稍微快一点。?反正我受不了类似别克那种前段超级肉的驾驶方式，感觉越快越喜欢，经常市区走走停停开着也不累。

感觉A级车的颜色都比较单调，选黑色显小，彩色显骚，所以大部分都是白色的，这次我选择了水晶银，外表沉稳，也不至落于俗套。

前中网和下格栅贯穿式设计，有的像CC的前脸。

大灯和日行灯合为一体

LED日行灯与中网相互贯穿，凸出了一体化的特性。

日行灯比较简洁，不算特别个性，但是辨识度还是有的。

LED前大灯，比较聚光，夜晚驾驶也不慌。

侧面腰线挺拔有力，线条犀利。

按照以往的风格，这个轮毂在大众来说算是比较有个性的了。

尾部使用的广角模式，远处产生了畸变。

尾灯也是LED的，和大众探岳的排列样式如出一辙。

这款新速腾是经过轴距加长的，空间绝对满足，唯一不满意的就是前排没有电动座椅调节。

由于前排可以纵向调节，看前排空间主要是头部距离天花板的距离，1.70米身高调整到舒服的坐姿，大概还有一拳多的距离。

我坐在后排大概还能有两拳距离，居家旅行上午办公，合适。后排有一点就是中间隆起过高，这对于后排中间座位的家人会很不友好。

速腾L的内饰设计中规中矩吧，但是新款也改进了不少，增加了氛围灯，内饰条也有改动很大。

驾驶座位稍微倾斜，所有的操作都偏向于主驾驶位。

虽然这款车配备的是机械仪表盘，但是**的点缀背景配色简直大爱。

6.5英寸的中控屏不算太大，把屏幕剩余的空间都给了实体按键。

出风口都是钢琴烤漆的，颜值挺高，后期落灰打理肯定是个麻烦事。

1.4T舒适型自带全景大天窗，置于其中心头敞亮。配备有定速巡航，长途旅行用途很大。

方向盘右侧多媒体按键。

方向盘左侧定速巡航按键和音量键。

车内氛围灯支持10色手动调节，白天看不出来效果。

我的空调机械大旋钮，还是老样子。

四门一键升窗和电动后视镜调节。

两侧A柱各带一个高音喇叭，这个会给音质提升不少。

后排出风也是钢琴烤漆，头大。

号称全景大天窗，真实感受：真的不太大。

悬架：同样是前后独立悬架，不算太软，但路感清晰。

动力：最满意的是1.4T涡轮增压发动机，马力150匹，加速感是杠杠滴。

油耗：还没有长时间开，不好发表意见，后面开了再来说。

照片都是交车的时候拍的，手续办的早，提车有点晚，所以提车加上牌一起办了，顺便提醒一下准车主们，验车选号的时候不让拍照。

我是什么事情都不爱操心，给了钱让销售给我办就行了，但提车整体还算顺利！最后开车扬长而去！

这个大红花很喜庆，所以就拍下来了，这个帖子算是留个纪念吧，最后很高兴加入速腾大家庭，以后有用车方面的问题还希望大家多多指教。

新速腾提车应注意什么？

写在片头，先感谢汽车之家，从选车、订车再到提车，给我提供了不少帮助，尤其是在这里认识了几个朋友，最后5个人组团订了迈腾，拿到了不少的折扣，必须给之家点个大大的赞[强]好了，闲话不多说了，进入正题?楼主80后男生一枚，坐标天津，比较深入的接触和了解家用汽车大概是上班后3、4年吧，当时有了一点积蓄，准备购置一辆汽车。虽然驾照考下来了，但是对车型什么的不太懂，日系、德系、美系什么的，有点乱，当时亲戚开着一辆帕萨特，试驾了一下感觉真的很不错，外形什么的看着比较成熟内敛，对大众顿生好感，加上后来我哥买了一辆速腾，也许是家人的缘故，我心想，以后我也要买大众。?12年初，准备购车，看了看腰包，预算定在了16万。那年，速腾、迈腾都大改款，尤其是迈腾，B7L，那叫一个漂亮，在4S店看了又看，无奈，囊中羞涩，就算是速腾，也捉襟见肘，最后考虑到预算，还有新手练车的缘故，最后敲定了，买宝来，正好有一辆1.6的手挡，1个礼拜订车提走，乱七八糟加一起，花了不到16万（那时候的车是真贵啊）。也是那个时候，我下定了决心，以后换车，一定要换迈腾！

我的金色小宝来，8年了，一点儿毛病没出。没舍得卖，先给媳妇练手用了。

到了19年，二宝出生，开始感觉到家里1辆车不够使了，到了今年年初，决定再添一辆车吧。因为天津限购，其实两年前就把媳妇加上老丈人的驾照挂上去摇号了，无奈一直中不了签，下决定新添置车辆后，3月份直接把摇号改成了竞价，5月份竞拍成功。同时，4月份开始关注20款迈腾，每天刷汽车之家论坛、聊天室，看老铁们分享心得，通过比较不同配置，最后圈定了330领先、330豪华、380豪华这三个型号。也是这个时候，在团购频道认识了几个朋友，于是大家一拍即合，一起团！建个微信群，大家开始分别奔波天津各大4S店刺探情报[偷笑]?对于这3个型号，通过认真考虑，首先pass掉了380豪华，虽然这个性价比很高，科技感很强，但是权衡了预算和配置以及自己的需求，还是330够用了。那么，上领先还是豪华呢，讲真，最初锁定的330领先，因为感觉这个性价比超过豪华，20款的领先基本赶上19款的豪华了，所以与4S店杀价一直谈的领先。但是后来，一起购车的朋友都劝我上豪华，加上在店面看到的实车，液晶仪表盘，啧啧，真好。又再三考虑了半天，就他了，330豪华。现在真是庆幸，我感觉要是提了领先?，现在铁定后悔了。?后面就很简单了，两个字，砍价！塘沽、武清、河西、西青、大寺、北辰。。。几个人基本上都跑过来了，无奈天津地区的价格实在是坚挺，最低的价格基本就砍到了23.5落地。谈了半个多月，没什么效果，就在这个时候，5月底，津南区突然放出了购车节活动，20万以上的车，政府给5000元补贴。这太给力了。二话不说，5月31日，哥几个直接奔津南4S店，和他们销售总监磨了快2个小时，搞定，加上补贴，23W落地，含装具和双保套餐，签合同，4辆330豪华（有一个哥们背叛了迈腾，改CC了[鄙视]）?因为有现车，当场就得到通知，1个礼拜提车。oh，yeah！迈腾，我终于能够把你抱回家了！哼着小曲，开着我的小金宝，回家开始准备手续。

订车转天，店面来通知，车分配好了，可以交钱办手续了。那还等啥，准备好银子，过去办手续。?6月3日，迫不及待来到店面，销售先带我去看车，看看外观，点火听听声音，坐进去检查一下内饰，挨个试了下按键，问题不大。咦？天窗怎么打不开，不会有问题吧，一看，原来保护膜贴着呢，就是打不开，呃，好吧。?迫不及待拍了几张照片，给老婆大人发过去，分享一下喜悦[嘻嘻]

一切OK！交钱，选保险，选贴膜，选车牌号，办分期手续（本来想全款，但算了一下，分期更合适）。手续全部办齐，就等着提车了。?6月11日，店家来电话，“都弄好了，可以提车了”。没问题，转天就到！12日一下班，开着我的小金宝，带着老丈人直奔4S店。老婆技术不过关，还是老丈人出马帮我把小金宝开回去吧[偷笑]

大气，漂亮，成熟。。。词太多，不够用了

出门先来一箱油，95的，400多大洋，好贵[擦汗]

小插曲来了，提车那天回去太晚，没注意。第二天，开车发现，前档玻璃贴膜没弄好，有三个明显的大道子，还有个黄豆粒大的残坑，正好在开车视线内，别提了，怎么看怎么别扭。销售态度还不错，说实在不行就来店里让师傅看看吧。想了几天，不行，还得去，太别扭了。周末，又开车30KM奔回4S店，师傅看了，很痛快，“你这个要重贴，明天来吧，今天排满了”。得，还得折腾一趟，转天一早过去，重新把前档贴了一遍，这回行了，舒服了。

先把老的贴膜撕下来

降尘，重新贴

先上图，然后谈一下使用感受

家族式前脸，辨识度很高

正面45度，流线型非常棒

后尾，其实嘛，这个大众下面带字母，我倒不是十分喜欢，感觉还是老款那样比较好看

必备：大鹏展翅

前大灯，遗憾的就是转向灯用的黄灯泡，作为20多万的车，不是LED确实说不过去

后尾灯，20款的还是非常漂亮的（后图有夜间点亮效果）

轮胎，这批4月份的车还是不错的，330豪华版都是固特异的，330领先用的是邓禄普。貌似5月份就韩泰了。。。

内饰，简单实用，不花哨，符合我的审美

全景天窗，尤其晚上，视野非常好，虽然对我来说没用吧，乘车人享受吧

这个必须要提一下，前排行车记录仪供电接口，这个设计就很人性化了，不用穿线了

该晚上了，其实也不是晚上，在地下车库拍的

迎宾灯，显得很有档次

后尾灯点亮效果，很漂亮

车门的一些灯，氛围灯是单色，白的，其实看着还可以。多色需要改灯头，刷不了。

最后谈一下使用感受吧。?（一）动力?个人感觉，330的动力足够了，控制好油门，配合双离合的换挡优势，提速还是很给力的。如果对动力需求高的话，也可以上380豪华，性价比很好。?（二）操控?先说一下大家普遍反映的顿挫问题。讲真，顿挫是存在的，但是一般只有堵车时候能感觉出来，1-3档吧，感觉就是给油提速后，突然松油门，会顿挫一下。还有就是，给油门要缓给，因为涡轮的原因，油门太重的话，会有迸发的感觉。我一般行车就是普通的前进挡，运动模式基本不使用。?底盘非常稳，尤其转弯，能感觉到抓地很强，高速行车，开到120迈以上，基本没感觉，一点不飘。?方向盘很轻，非常省力。油门踏板脚感适中，刹车踏板偏硬，没有虚位。?（三）舒适度?空间不说了，迈腾的一大卖点。座椅偏硬，另外翻毛皮座椅比较难打理，加上家里俩孩子，想了下，还是套了坐垫。减震的话还可以，提一下过减速带，可能车比较沉吧，咯噔一下的样子，但不是那种癫一下的感觉，可以承受。过坑洼一点儿的路面，表现还是不错的，不会让你颠来颠去。?（四）内饰?内饰总体来讲还是不错，简单实用。不足之处就是内部储物空间太小了，中控下面的无线充电位又小又窄，副驾手套箱狭窄，大一点儿的东西放进去就关不上门，里面有出风口，夏天开空调的话，可以当个冷藏箱用，放瓶水。扶手箱因为有个type-C接口，所以空间不规则，不方便放东西，门槽空间还是挺大的。没有眼镜盒，自己买了个眼镜夹装在遮阳板上。后备箱非常大。?多媒体方面，前排没有传统usb接口，只有2个type-c接口，买数据线吧。后排两个usb口只能充电。音响8个喇叭，个人感觉效果还不错，都说丹拿的好，我也没听过丹拿什么样的，不做评论，但是这个自带的音响确实挺好的，反正也不在车上住，想听音乐看**回家享受呗。导航可以切换到液晶仪表盘，非常实用。?总体来说，迈腾这款车还是不错的，值得推荐。

最后，钥匙认证吧。

迈腾1.4T包牌包税16.9万，入手一个月谈谈用车感受

新速腾在新车提车时，注意下面内容：\x0d\\x0d\1、首先要看底盘号，是否还是您当时选择的那辆车。\x0d\2、其次看一下出厂日期，检查车漆、轮胎，看一下公里数。\x0d\3、再次最好查一下此车的系统记录，是否之前有过记录，车辆段手续是否齐全，保养手册的章是否盖好。\x0d\4、至于电瓶外包装的问题，可能是批次的问题，这一批下线的车都用纸壳包装也是有可能的，只要电瓶能够正常工作就没有问题。\x0d\\x0d\以上建议仅供您参考。

大众迈腾在很多人的心中都是b级车的标杆，虽然迈腾既不运动也不时尚，但是他给人的感觉就是威严稳重，这符合很多成熟男人的形象。目前大众迈腾上市了2020款新版本，相对老款车型有一些细微升级变化，但是大同小异，跟2019款车型其实没有本质的区别。

但是由于2020款车型的上市，19款车型的价格可谓放到了谷底。入门版本的1.4T大众迈腾在新款上市之前优惠3万元左右，现在的优惠价格已经超过4万元。近日山东的小宋就喜提大众迈腾1.4T舒适型，包牌包税价共计16.9万元。此车是大众迈腾的最低配版本，还选装了价值3000块钱的天窗，经销商给赠送了导航和倒车影像。不到17万的价格能够买到大众迈腾是之前很多人都不敢想象的，如今由于迈腾更新换代的原因，这价格也算抄底了。

小宋说去年八九月份的时候就打算买车，本来是打算买大众速腾的，算了一下1.4T入门版加上3000块钱选装包总共也要16万左右，当再次来看车的时候，销售告诉他现在处理一批19款国六迈腾，这瞬间吸引了小宋的眼球。考虑了一段时间，最终放弃速腾选择迈腾，因为毕竟级别摆在这里。再顶配的速腾看起来也是15万左右的车，在丐版的迈腾开出去，别人也认为是20万的。

至于为什么会选择大众的车，小宋表示由于自己的工作原因，需要长期跑高速，在市里待的时间很少，所以基本上不用担心双离合变速箱的顿挫，如果自己是城市用车的话，应该根本不会考虑大众这个品牌。最低配的大众迈腾，虽然配置不怎么样，但是常用的胎压检测，定速巡航等跑高速神器都有，高速开起来很舒服。而且真正高速路段的行驶质感，德系车的沉稳是其他系别车不能媲美的，就算有，落地17万以内也绝对买不到，所以感觉这款车买的很值。

而且出于面子问题，迈腾也足够给力。虽然不是什么豪车，但是确实形象比较正经，跟小宋目前的工作职业也比较搭配，空间真的非常大，不管是接家人还是客户，都能保持一个舒适宽敞的乘坐空间。

对于这款车的缺点，小宋也说了一下他自己的感受。1.4t的速腾感觉动力挺足，但1.4T的迈腾动力只能说刚够代步，其实小宋对动力要求并不高，所以之前也没太在乎这个排量。但是现在小宋每次起步的时候都感觉动力输出不线性，涡轮介入前和介入后完全就是两个车，而且涡轮介入前后的动力也很难把握，以至于这款车轻踩油门的时候不走，踩到某一临界点又突然很窜。所以小宋说幸亏自己经常跑高速，如果天天在市区跑，这款车真的能够把他逼疯。

再就是迈腾的双离合问题，跑高速一般没有什么感觉，下高速之后速度比较慢，当突然刹车把速度降到20到30KM/h的时候，变速箱会感到一个拖拽感，换挡不从容。但加速的时候变速箱基本没有什么顿挫感。

总之1.4T大众迈腾不到17万的落地价格还是比较值得，最起码行驶质感比较好，底盘扎实，隔音出色，跑高速非常舒服。但如果用车环境是纯市区等拥堵路段，这款车就有点闹心了，所以这款车值不值得购买，真的非常挑路况。

以上内容就是1.4t迈腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对1.4t大众迈腾的看法。

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